Dankemi A/S er en familieejet virksomhed med stolte traditioner og mange års erfaring inden for produktion af produkter til automobil- og industrisektoren. Vi er dedikerede til at levere skræddersyede løsninger af høj kvalitet, der tilpasses vores kunders specifikke behov – uanset omfanget af opgaven.

2025
Generationsskiftet blev gennemført, og Lukas Ravn Staub overtog virksomheden og alle dens aktiver.

2024
Juni 2024: Tankanlæg blev etableret i jorden.
September 2024: Overdragelse af nøgler til de nye bygninger.
December 2024: Åbent hus på den nye fabrik.
Samme år øgede Lukas Ravn Staub sin ejerandel til 30 % af Dankemi’s aktier.

2023
Lukas Ravn Staub bliver indsat som Direktør, på posten sidder han sammen med firmaets anden Direktør, som ejer de resterende aktier Finn Ravn.
Planlægningen af et nyt byggeri begyndte med målet om at samle hele produktionen under ét tag – med fokus på miljørigtig produktion og moderne tankanlæg.
September 2023: Køb af grund på Venusvej 24.
December 2023: Første spadestik blev taget.
2022
Lukas Ravn Staub køber 10 % af Dankemi’s aktier.

2020
Lukas Ravn Staub (barnebarn) startede på kontoret som en del af den daglige drift med henblik på et fremtidigt generationsskifte.
2019
Under corona-perioden oplevede Dankemi nedgang i den daglige produktion.
Til gengæld steg efterspørgslen på håndsprit markant som følge af verdenssituationen, og denne situation gavnede produktionen på Dankemi, og vi begyndte at tappe sprit til brug i hele Danmark.
2017
Pladsmangel på Industrivej gjorde det nødvendigt at leje eksterne lokaler, til opbevaring af færdigvarer og emballage.

2016
Dankemi flyttede produktionen til Industrivej 5 i Kolding.
De fik senere på året mulighed for at opstarte produktion af Adblue og i den forbindelse, blev salget af den tidl. Lokation på Jernet 35 trukket tilbage for at starte produktionen, da man havde pladsmangel på den nye lokation på Industrivej 5.
Herefter blev bilplejeproduktionen placeret på Industrivej, mens AdBlue-produktionen fortsatte på Jernet.
2014
Henny stoppede som bogholder efter mange års indsats, men fortsatte i virksomheden med salg og dagligt kontorarbejde.
I den forbindelse blev en ny bogholder ansat.

2013
Produktionen af sprinklerposer blev igangsat, den ide som Finn 10 år forinden havde spottet på en rejse til Schweitz.
Samtidig begyndte Dankemi eksport til Norge af sprinklervæske poser.

2008
På grund af pladsmangel blev der opført en ekstra hal på Jernet 35, og grundens fulde bebyggelsespotentiale blev udnyttet.

2006
Dankemi flyttede lokation til Jernet 35 i Kolding, da væksten gjorde lokalerne på Smedegade 8 for trang til produktionen.

2002
På en rejse til Schweiz fik Finn Ravn en idé, da han så en sprinklerpose anvendt i stedet for traditionelle dunke. Tanken var at minimere plastforbruget og tænke miljø ind i produktionen.
Idéen blev senere realiseret i Danmark, da markedet var klar til det i 2013.

1990
På grund af industrisabotagen var Dankemi nødsaget til at genstarte virksomheden i 1990 med en gæld på cirka 1,5 mio. kr.
Med støtte fra store leverandører som BP Chemical, Exxon Chemical, Sweder Kemi og BASF blev der fundet en løsning.
Leverandørerne foreslog, at virksomheden blev lukket og genstartet for at nulstille gælden – et forslag der byggede på det stærke og tillidsfulde samarbejde mellem Henny, Finn og leverandørerne.
Dankemi blev derfor formelt lukket i 1990 og genåbnet dagen efter, efter aftale med leverandørerne. Gælden blev nulstillet, og med hjælp fra familie, venner og bekendte fik virksomheden igen godt gang i produktionen af sprinklervæske.
Herefter fulgte en periode med stabil og rolig vækst.

1989
Produktionen flyttede til Smedegade 8 i Kolding.
Flytningen foregik i en hård vinterperiode, hvor spritten måtte transporteres frem og tilbage på grund af frost. Tankene kunne ikke graves op og flyttes, før frosten slap i foråret.

1987
Dankemi blev grundlagt i 1987 på Fabriksvej 18 i Kolding af ægteparret Henny Berrit Ravn og Finn Ravn.
Samme vinter (1987–1988) blev virksomheden udsat for alvorlig industrisabotage. Omkring 1 million liter sprit gik tabt. I starten af 1988 modtog man et anonymt brev med billeder, der dokumenterede et hul i en af tankene. Det viste sig senere, at sabotørerne også havde fyldt sand i tankanlægget for at ødelægge pumperne.